Тросики та боудены

Тросик - це частина системи перемикання швидкостей або механічних гальм, що відповідає за передачу керуючого впливів від велосипедиста до перекидкам ланцюга або гальмах.

Існують велосипедні тросики двох видів:

1. Гальмівні. Передають зусилля з гальмівної ручки на сам гальмо (дисковий або V-brake).
2. Перемикання швидкостей. Передають зусилля з манетки на кермі на перемикач швидкостей.

Відрізняються по товщині самого троса і за розмірами головки.

Гальмівні трисики товщі і головка на них більше ніж на тросі для перемикання швидкостей.

Для гальм купуйте тільки гальмівні троси, а для перемикання передач - троси перемикання швидкостей і не плутайте їх між собою.

так само тросики для велосипеда розрізняються за типом покриття:

1. Плетений;
2. Полірований;
3. З тефлоновим покриттям.

Один від одного вони відрізняються станом поверхні.

Більш гладка поверхня краще ковзає в сорочці і відповідно легше працює гальмо або перемикач передач.

Троси найкраще використовувати разом з сорочкою, всередині якої він проходить. Так трос служить довше і надійніше.

Сорочки тросів (боудены) для велосипеда

Боуден (bowden) або сорочка троса - це пластикова трубка з металевою обмоткою в якій захований сам трос. 

Зазвичай для гальмівних тросів використовують сорочки з поперечним перерізом 5 мм В них металева обмотка, розташована всередині для кращого ходу троса, закручена по спіралі.

У боуденов тросів перемикання швидкостей – всередині проходять паралельні троси, створюють внутрішню оболонку з поздовжнім розтином 4 мм. Саме тому вони більш гнучкі, для легкості ходу троса.   

Сорочки виготовляють різних кольорів, які підходять під колір самого байка. Їх виготовляють з різних матеріалів, роблять їх армованими або з металевим плетінням.