Тросики и боудены

Тросик - это часть системы переключения скоростей или механических тормозов, отвечающая за передачу управляющего воздействий от велосипедиста к перекидкам цепи или тормозам.

Существуют велосипедные тросики двух видов:

1. Тормозные. Передают усилие с тормозной ручки на сам тормоз (дисковый или V-brake).
2. Переключения скоростей. Передают усилие с манетки на руле на переключатель скоростей.

Отличаются по толщине самого троса и по размерам головки.

Тормозные трисики толще и головка на них больше чем на тросике для переключения скоростей.

Для тормозов покупайте только тормозные тросики, а для переключения передач - тросики переключения скоростей и не путайте их между собой.

Так же тросики для велосипеда различаются по типу покрытия:

1. Плетеный;
2. Полированный;
3. С тефлоновым покрытием.

Друг от друга они отличаются состоянием поверхности.

Более гладкая поверхность лучше скользит в рубашке и соответственно легче работает тормоз или переключатель передач.

Тросики лучше всего использовать вместе с рубашкой, внутри которой он проходит. Так трос служит дольше и надежней.

Рубашки тросиков (боудены) для велосипеда

Боуден (bowden) или рубашка тросика - это пластиковая трубка с металлической обмоткой в которой спрятан сам тросик. 

Обычно для тормозных тросиков используют рубашки с поперечным сечением 5 мм. В них металлическая обмотка, расположенная внутри для лучшего хода троса, закручена по спирали.

У боуденов тросов переключения скоростей – внутри проходят параллельные тросики, создающие внутреннюю оболочку с продольным сечением 4 мм. Именно поэтому они более гнущиеся, для легкости хода тросика.   

Рубашки изготавливают различных цветов, подходящие под цвет самого байка. Их изготавливают из различных материалов, делают их армированными или с металлическим плетением.