Триколісні велосипеди для малого бізнесу: вантажоперевезень, реклами і вуличної торгівлі

Відредаговано: 19.08.2020

Все нове – це добре забуте старе.

Згадайте, з якого велосипеда починалося дитинство у більшості нинішніх дорослих – з маленького триколісного. Це вже потім, ми підростали, хотіли їздити швидше, і батьки купували двоколісні моделі.

Чому діти тоді, та й часто зараз, незважаючи на появу біговелов, все ж починають свій велосипедний шлях з триколісного велосипеда?

Тому, що ця конструкція має ряд переваг.

У чому головні плюси триколісних велосипедів:

Вони стійкі і не потрібно під час руху тримати рівновагу.
На ньому може їздити навіть людина з поганою фізичною підготовкою.
Вони витримують значно більші навантаження, ніж двоколісні і тому їх можна використовувати як вантажні.
Низька рама, значно полегшує посадку велосипедисту.
Зних складно впасти, можна їхати дуже повільно.

Триколісний велосипед, його ще називають трициклом, веломобілем – це не якась дитяча або відстала конструкція. Це справжнісіньке сучасний засіб пересування.

Наприклад, в столиці Данії-Копенгагені, їздить понад 40 тисяч вантажних велосипедів різних моделей, іноді і не тільки трьох, але і чотириколісних. Більше 25% Данських сімей з двома і більше дітьми використовують для їх перевезення триколісні велосипеди. Чому? Це зручно, корисно і дешево!

До того ж є багато завдань, які на двоколісному байку просто в принципі не можливо вирішити. А ось триколісна модель прекрасно з цим справляється.

Наприклад, перевести об'ємний або важкий вантаж більше 50 кг на двоколісному велосипеді практично неможливо, а ось на триколісному – легко.

Ганяти вантажівку по алеях парку або дворах для збору опалого листя дорого, а іноді йому просто неможливо там розвернутися ,а ось звести все листя двірникам в одну точку поруч з великою дорогою на вантажному триколісному велосипеді – дешево, просто і ефективно.

Або сільський листоноша, якому необхідно розвести посилки, газети і т.п. по селу. Тягати з собою«товсту сумку на плечі » не завжди зручно, та й чи багато в неї увійде. Знову ж сучасні листоноші – це не 20-річні«молоді спортсменки », а найчастіше вже жінки, яким не завжди зручно, та й важко, багато ходити пішки або кататися на двоколісних велосипедах, а ось на вантажному триколісному – буде в самий раз. Можна спокійно все завантажити в кошики або на вантажну платформу і за одну поїздку все розвести.

Ще один приклад. Є лікарня або база відпочинку, в якій пральня, кухня розташована в окремій будівлі. Харчування, постільна білизна на прання і після неї співробітники змушені носити вручну – важкувато .

А якщо для цього задіяти невеликий триколісний велосипед. Не потрібно витрачатися на бензин, та й не по всіх стежках лікарні або турбази машина проїде. А невеликий маневрений вантажний велосипед прекрасно впорається з цією роботою. В результаті один співробітник швидко і ефективно все збере і розвезе, не відволікаючи інших від своїх обов'язків.

І таких прикладів можна навести безліч. Але ж все це не вигадані історії, а конкретні завдання, під вирішення яких ми підбирали необхідну модель і виготовляли велосипеди.

Завдання бізнесу часто бувають різноплановими і вдалі рішення, що дозволяють збільшити продуктивність або зручність праці, завжди їм вітаються. А якщо таке рішення дозволяє ще й економити-тоді взагалі здорово .

У сучасному бізнесі триколісні велосипеди можуть використовуватися для вирішення двох головних типів завдань:

Перевезення вантажів до 150-200 кг на відносно невеликі відстані. Коли ганяти автомобіль дорого, а носити в руках або возити на візках - важко і трудовитратно. Додайте до цього, що вантаж ще потрібно підняти на високий кузов автомобіля, а потім зняти його. У той же час вантажна платформа триколісного велосипеда значно нижче і працівникові на неї зручніше вантажити і розвантажувати.
Безпосереднє ведення торгівлі з невеликих пересувних майданчиків – продаж кави, прохолодних напоїв, морозива і т. п. адже досить багато місць скупчення людей, куди автотранспорту заборонений проїзд або потрібні тимчасові торгові точки – народні гуляння в парку, пляжі, виїзна торгівля на виставках і т. д.

Ще один цікавий аспект такої торгівлі, підказаний реальним життям. Наприклад, перш ніж ставити стаціонарний кавовий кіоск – потрібно вивчити споживчий попит на каву саме в цьому місці. Чи будуть люди його там купувати. Причому попит справжній, а не в теорії маркетологів.

Набагато простіше приїжджати в таке місце на велосипеді з кавоваркою, адже в цьому випадку навіть з дозволами на торгівлю значно легше, і вивчати реальний попит. Якщо він є, і люди потихеньку починають звикати до того, що тут з'явився продаж кави, то потім можна отримувати нормальний дозвіл і ставити стаціонарний ларьок з гарантією того, що попит є і продажі будуть.

Плюси вантажоперевезень на триколісному велосипеді

Незалежність від цін на паливо. Нарешті ціни на бензин, ДП і газ вас анітрохи не хвилюють.
Ціна технічного обслуговування велосипеда не йде ні в яке порівняння з ціною на те автомобіля.
Можливість проїхати там, де автотранспорту заборонено їздити або просто неможливо. Маневреність триколісного велосипеда значно вище автомобіля. Так що якщо необхідно підвести вантаж по вузьких доріжках парку або пляжу, а на автомобілі цього зробити не можна - вантажний велосипед допоможе.
Немає необхідності тримати на роботі ще одного водія або доплачувати співробітнику за роботу водієм – на триколісному велосипеді можуть кататися практично всі. Навіть інваліди. У нас були випадки, коли бізнесмени купували Вантажні велосипеди, на яких люди з обмеженими можливостями могли нормально працювати, заробляти і відчувати себе корисним суспільству, а бізнес економив на податках і виконував вимоги щодо працевлаштування таких людей.

Розглянемо варіанти використання різних моделей наших велосипедів для вантажоперевезень.

Загальна вантажопідйомність практично всіх велосипедів – 200 кг, з урахуванням ваги велосипедиста.

Для перевезення не об'ємних вантажів вагою до 100-150 кг можна використовувати такі моделі як:"Пекін", "Греція", "Атлет малий" , "Атлет великий".

Різниця між ними в:

діаметрі коліс – 20 або 24 дюйма
використовуваному сидінні – звичайне велосипедне сідло або широке крісло зі спинкою
розмірах вантажної платформи 50х65 або 80х65 см

Вантажні триколісні велосипеди

Для перевезення об'ємних вантажів, наприклад, сіно, Сільгосппродукція, квіти і т.п. підійдуть моделі «Квітковий» і «Марсель», у яких висота вантажної платформи разом зі знімною частиною 1 метр.

Головна їхня відмінність у розмірах вантажної платформи: у «Квіткового» 65 х 80 см, а у «Марсель » 75 х 100 см.

Частенько їх замовляють ЖЕКи для прибирання сміття та інших своїх потреб.

Вантажні велосипеди для перевезення об'ємних вантажів

Для зручності порівняння різних характеристик цих вантажних моделей вони зведені в єдину таблицю:

Назва	Атлет малий	Атлет великий	Пекін	Греція	Квітковий	Марсель
Фотографія
Розміри велосипеда Довжина х Ширина (в мм)	1840 х 830	2150 х 860	1820 х 850	2100 х 840	2150 х 950	2370 х 950
Розміри платформи Довжина х Ширина х висота (в мм)	500 х 650 х 150	800 х 650 х 150	500 х 650 х 150	800 х 650 х 250	800 х 650 х 1000	1000 х 750 х 1000
Діаметр коліс (в дюймах)	20	20 (24)	20	24	24	24
Кількість швидкостей	6	6	6	6	6	7
Вага	30	32	28	33	35	42
Тип сідла	широке зі спинкою	широке зі спинкою	для міського велосипеда	для міського велосипеда	для міського велосипеда	для міського велосипеда
Вага велосипедиста	понад 100 кг	понад 100 кг	до 100 кг	до 100 кг	до 100 кг	до 100 кг

На всіх цих вантажних моделях встановлені:

два V-brake гальма (на переднє і одне заднє колесо);
гальмо стоянки;
доводчик керма;
вантажопідйомність всіх моделей до 200 кг.

Всі наші моделі мають кілька важливих особливостей конструкції, що відрізняють їх від велосипедів інших виробників:

Доводчик керма. це спеціальна пружина, постійно утримує переднє колесо в прямому напрямку.
Пов'язано це з тим, що в триколісних велосипедах ланцюговий привід передає зусилля від педалей тільки на одне заднє праве колесо. Через це велосипед при поїздці трохи веде в сторону.

Для виправлення цієї ситуації і використовується доводчик керма. Так само він дуже зручний при управлінні однією рукою або взагалі при їзді без рук по прямій дорозі. Кермо після виконання повороту можна просто відпустити і він сам повернеться в потрібне положення.
Гальмо стоянки. Він потрібен для того, щоб надійно зафіксувати переднє і заднє колесо і гарантовано знерухомити велосипед при зупинці.
Наприклад, якщо потрібно:
- сісти або встати з велосипеда;
- при навантаженні і розвантаженні;
- при стоянці під час вуличної торгівлі;
- просто зафіксувати його на схилі;
- при зупинці на відпочинок під час тривалих підйомів. Дуже зручно: трохи проїхався в гірку і зупинився для відпочинку.
Всі моделі, крім «Арден » (він одношвидкісний), обладнані перемикачем швидкостей Shimano на 6, 7 швидкостей. Цієї кількості цілком достатньо для комфортних поїздок по будь-яких міських дорогах.
Рами велосипедів виготовляються з якісних товстостінних сталевих труб і спокійно витримують всі навантаження, що виникають при експлуатації велосипеда.
У зв'язку з тим, що ми самі виробляємо ці велосипеди, завжди є можливість внести в їх конструкції необхідні замовнику індивідуальні зміни. Наприклад, зробити платформу потрібного розміру, додаткові кріплення для встановлюваного обладнання, стоянкові упори для платформи і т.п. всі деталі фарбуються порошковим методом в кольори, вибрані замовником.

особливості конструкції вантажних триколісних велосипедів

Велосипеди для малого бізнесу, виносної та вуличної торгівлі.

Ми так само виробляємо моделі, призначені для проведення пересувних рекламних акцій і вуличної або виїзної торгівлі

Існує 3 моделі бізнес-велосипедів для виїзної торгівлі:

«Рекламний» - з задньою вантажною платформою з розмірами: ширина 75 см і довжина 1 метр.
Платформа без вертикальної огорожі і на неї можна встановити рекламну конструкцію, стійки для продажу газет, журналів, невелике торгове обладнання для продажу морозива, кави, напоїв і т.п. При цьому торгове обладнання може надійно кріпиться до платформи.

Ми навіть можемо пофарбувати його у фірмові кольори Вашого підприємства.

так само саме цю модель ми допрацьовуємо по замовленнях наших клієнтів, встановлюючи ззаду сидіння. вони використовують їх для перевезення людей як велорикші. Особливо цей бізнес популярний на морських курортах, великих парках, пішохідних вулицях великих міст.
«Кавовий». на відміну від попередньої моделі в цій вантажна платформа розташована спереду і має розміри 1 метр в довжину і 75 см в ширину, що цілком достатньо для установки більшості типів ларьків та іншого обладнання для ведення виносної вуличної торгівлі.
Як показує наш багаторічний досвід «кавовий» - найбільш затребуваний варіант для пересувних кіосків з кавою, морозивом, квітами, пресою, пиріжками, напоями і т. д.

Як і «Рекламний» цей велосипед так само використовують в режимі велотаксі.
«Арден». За компонуванням схожий на попередню модель «Кавовий» - платформа спереду і, на відміну від неї, володіє підвищеною вантажопідйомністю до 300 кг (разом з велосипедистом).

У зв'язку з цим на ньому встановлені 17 дюймові колеса, ланцюг і Гальмівна система від мопеда.

Так само на цьому велосипеді є тільки одна швидкість і задній хід. Тобто якщо крутити педалі вперед – велосипед їде вперед, а якщо крутити педалі назад – буде їхати назад. Цей нюанс підвищує його маневреність і зручність паркування і маневрування з важким вантажем.

«Арден» набувають в основному ті бізнесмени, які використовують важкі ларьки або кому потрібно перевозити відповідні вантажі (до 200-250 кг на платформі).

У разі, якщо велосипеди цих моделей планується використовувати як вантажну платформу для перевезення різних вантажів, на існуючу основу платформи можна наварити додатковий лист металу та огороджувальні перила.

Для моделей "Кавовий" та "Арден" на вантажну платформу можна додатково встановити стоянкові упори, які роблять платформу більш стійкою при веденні торгівлі або вантажно-розвантажувальних робіт.

Упори для вантажної платформи у велосипедів Арден та Кавовий

Особливо слід підкреслити, що управляти цими велосипедами, навіть при повному завантаженні Не набагато складніше, ніж звичайним двоколісним. Часто з цим справляються навіть дівчата.

Звичайно, на них не ганяють як на гірських, але ж вони і не для цього призначені. З їх допомогою потрібно заробляти гроші.

Для зручності порівняння різних характеристик всіх моделей для вуличної торгівлі вони зведені в єдину таблицю:

Назва	Рекламний	кавовий	Арден
фотографія
Вантажопідйомність (кг)	200	200	300
розміри велосипеда Довжина х Ширина (в мм)	2370 х 950	2300 х 1000	2490 х 930
розміри платформи Довжина х Ширина (в мм)	1000 х 750	1000 х 750	1200 х 750
Діаметр коліс (в дюймах)	24	Заднє 24 передні 20	Мотоколеса 17
Доводчик керма	є	ні	ні
Кількість швидкостей	6	7	1
Вага	35	30	40

На всіх цих моделях велосипедів для бізнесу встановлені:

сідло для міського велосипеда, розраховане на вагу велосипедиста до 100 кг;
три V-brake гальма (на кожне колесо);
гальмо стоянки;

Як вже говорилося вище – ми самі виробляємо ці велосипеди вже протягом багатьох років. За цей час вони поставляли їх як в країни СНД, так і в Європу. Наші велосипеди добре зарекомендували себе на сільськогосподарських угіддях Греції, Польщі.

Майже 80% вантажних велосипедів, що використовуються в малому бізнесі України – це наші велосипеди . Багато людей з вагою понад 110 кг, інваліди, хворі на ДЦП катаються на велосипедах серії «Атлет». Більш детально про триколісних велосипедах для таких людей розказано в спеціальній статті на нашому сайті: «Велосипеди для повних людей з вагою від 110 кг, літніх, інвалідів, хворих на ДЦП».

На них їздять в Білорусії, Молдавії і Росії.

І в ув'язненні хочеться сказати наступне: в нашій країні бізнесу завжди не легко. Йому постійно доводиться самостійно вирішувати виникаючі питання, регулярно шукати шляхи вирішення нових і старих проблем. І в цьому змаганні завжди перемагає той, хто може швидше зорієнтуватися і знайти нестандартні рішення. Рішення, які нехай іноді і на трохи, але все-таки дають можливість заощадити і обійти на крок своїх конкурентів.

Шукайте такі рішення і впроваджуйте їх в життя.