Камеры, ремкомплект, флиппер

Велосипедное колесо состоит из обода и велорезины: покрышки и камеры.

Задаваясь вопросом, как выбрать камеру для велосипеда, многие даже не подозревают о том, как много видов камер существует. Они отличаются как производителями, так и типом материала, толщиной стенок, типом используемого нипеля. 

В большинстве случаев пробитую камеру можно отремонтировать довольно просто, однако большое количество латок может влиять на формуне только отремонтированной камеры, но и покрышки. Это увеличивает вероятность повторного прокола. Принятто менять камеру, если на ней более 3-х заплаток, а шоссейные камеры вообще не принято ремонтировать - слишком большое давление.

Современная велосипедная камера - весьма надежная вещь, которая может прослужить вам очень длительный срок, особенно в том случае, когда вы используете велосипед лишь для неспешных прогулок и поездок в магазин.

Выбор новой камеры сводится к подбору необходимого диаметра и ширины, которые указаны на покрышке. более подробно об этом можно почитать в статье "Велосипедные камеры: размеры и маркировка". Желательно также обратить внимание и на то, какой используется нипель, что наиболее важно для владельцев горных велосипедов. На них часто встречаются не только велосипедные, но и автомобильные нипели. Встречаются также и так называемые «французские» нипели, которые отличаются тем, что куда лучше держат воздух, но при этом имеют и более сложную конструкцию.

Автомобильный нипель имеет больший диаметр и использовать его можно не на всех велосипедах, онако на сегодняшний день это самый распространенный у нас нипель. 

Вообще возьмите себе за правило - всегда возить с собой в дальнюю поездку или держать дома как минимум одну запасную камеру, чтобы в случае пробоя быстро ее заменить, а уже потом ремонтировать пробитую или ехать покупать новую.

Ваш велосипед должен быть всегда готов к поездке.